Die Techno Classica 2010 ist am Mittwoch mit dem Pressetag gestartet worden. Wie immer gab es reihenweise hochglanzpolierte Oldtimer in Essen zu sehen. So ein perfekter
Klassiker hat schon was.
Alter Jaguar mit wunderbarer Patina
Aber es waren auch ein paar Oldtimer vor Ort, mit denen hat es das Schicksal nicht so gut gemeint. Oldtimer, die nicht perfekt aussehen. Sie wurden nie restauriert, bestenfalls erhalten und zumindest nie verschrottet. Viele Besucher würdigen Sie kaum eines Blickes.
Schlechter Zustand, aber zu retten: Porsche 356
Für mich sind sie sowas wie die heimlichen Stars der Techno Classica. Denn sie stellen mit ihrem originalen oder außergewöhnlichen Zustand einen wunderbaren Kontrast zu den vielen perfekt restaurierten Oldies dar.
Seltenes Veritas Nürburgring K3 Coupe
Patina statt Polierpaste
Da sind zum Beispiel die Oldtimer, denen ist in ihrem langen Autoleben ganz offensichtlich nur das Notwendigste an Pflege zugute gekommen. Oder die irgendwann abgestellt wurden und über Jahre oder Jahrzehnte rumstanden. So wie der Facel-Vega, bei dem 40 Jahre Stillstand nicht der Schönheit, aber der Charakterbildung dienlich waren.
53 Jahre hinterlassen ihre Spuren
Oder auch der Packard Eight als Graber-Cabrio, der unübersehbare Gebrauchsspuren aufzuweisen hat.
Auch der internationale Autoadel ist nicht vor Altersspuren gefeit
Zum Glück wird Originalität mit reichlich Patina ja heute mehr als je zuvor geschätzt. Und so kommen immer mehr unberührte Oldtimer ohne vorherige Restauration auf die Messe und finden dort ihre Liebhaber.
Ein Traum auf Rädern: top-originaler Horch
Erste Maschine - was sonst?
Außergewöhnlich ist auch der Horch 853, der seit 1957 nur noch sporadisch und seit 1985 gar nicht mehr bewegt wurde. Bei dem sind sogar noch die Zündkabel original. Bei dem wäre es wirklich eine Sünde, wenn er restauriert wird.
Nichts geht mehr!
Natürlich gibt es auch Oldimer, die nicht mehr fahrbereit sind und nicht oder oder nur mit sehr viel Aufwand zu retten sind.
Wartet seit 28 Jahren auf eine Restauration - Mercedes 300 SL
Dieser Mercedes 300 SL wurde 1982 in New York durch Feuerhitze und Löschwasser in arge Mitleidenschaft gezogen.
Hat auch ziemlich gelitten - der Innenraum
Jetzt soll er restauriert werden. Eigentlich schade.
Das wartet noch ein bisschen Arbeit bei diesem Tatra Typ 75
Viel Arbeit dürfte auch der Besitzer des Tatra vor sich haben. Er hat aber schon Erfahrung gesammelt, indem er einen abgefackelten Tatra restaurierte.
Völlig fertig - abgebrannte Pagode
Totaler kann ein Totalschaden kaum sein
Flammen setzten auch der Pagode zu. Bei ihr ist aber wirklich der Ofen aus. Da ist wirklich nichts mehr zu gebrauchen. Ein toller Hingucker ist sie trotzdem.
Ich persönlich bin völlig fasziniert von den diesen heimlichen Stars der Techno Classica. Besonders reizvoll finde ich diesen authentischen Gummi-Öl-Holz-Leder-Benzin-Geruch, der manches Original auch richtig schön alt riechen lässt.
Tobi
P.S.: mehr Bilder von der Techno Classica bald unter “Oldtimer.net” war dabei
